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慧众自动变速箱维修——大众帕萨特自动档变速箱维修

大众初也是应用at全自动变速箱，自打一手怒怼了汉拉达爬坡门以后，与丰田汽车知z-的关系紧张起來，而丰田汽车做为爱信变速箱的公司股东之一，-疑问不容易让大众过的那么舒适，那时候-***的新迈腾便是选用的at全自动变速箱，本来大众每个月能有三万台的订单信息，但是如今只有取得一万台，大众吃哑巴亏没法，因此大众一咬紧牙一抬脚，决策自身产品研发变速箱。

经济实惠选无极变速器cvt相对性at而言省油，并且成本费也比at低，cvt能够 在非常宽的范畴内完成无极变速，进而得到传动系统系与柴油发动机工作状况的好配对，提升了全车的汽柴油合理性。cvt时时刻刻与柴油发动机紧密配合，达到好换挡机会，手动式(mt)也罢，全自动(at)也罢，它的换挡是在一段转速比范畴内实行的，人力手动式换挡是不太可能比cvt立即的，而cvt换挡是紧随汽车转速的，因cvt是无级变速箱，沒有确立实际的挡位，压根不用换挡，那样就能促使柴油发动机的输出功率在每一刻都能100%輸出，以做到省油的目地。

新科技控选双离合变速器dsg/pdk双离合变速器算作一种新技术应用，这2年由大众汽车集团带动的，可是现阶段双离合变速器有点儿略不成熟，可是双离合变速器也是许多优势的：

1.非常省油，因为它跟mt一样是选用传动系统搞效率-的，可是它是由电脑上--换挡机会的，因此 比mt更为省油。

2.换挡快？可是这个是在-跑车上才有的，一般小汽车以便增加离合的使用期都是把换挡速率调快，因此 双离合变速器换挡并很慢。

3.致命性的一个难题便是它的-性啦，例如大家被大家抨击已久的dsg恶e性的事件，到现在也不可以-处理，喜爱的能够 直到技术性发展趋势得类似再选购。